Потом ущелье раскрылось, и мы покатили по Швейцарии, вертя головами налево и направо. Очень красивая и легкая дорога сначала немного петляла в ущелье, а потом выпрямилась и пошла по берегу реки Рона (Rhone). Да-да, та самая французская знаменитая река.  И вдруг Марина увидела справа очень длинный висячий мост через эту довольно бурную здесь реку и недалеко пустое место на парковке около ресторанчика. Конечно же, встали и пошли покачаться на мостике. Это был висячий мост «Goms Bridge» , построенный в 2015-м году. Длина его 280 метров, ширина 140 см, максимальная высота над уровнем реки 92 метра.

 Мы прошлись по нему туда и обратно. Нам навстречу попалась группка туристов, они прошли по мосту метров 20 и ретировались обратно, головы закружились что ли или забоялись раскачивания. А нам понравилось :).

Для справки -  координаты моста 46.409813, 8.152093.

Потом дорога ушла от реки в красивую просторную долину и нам на глаза попалась табличка с пока ничего не говорящим названием Furka и там, вроде как, можно пересесть на поезд вместе с машиной.

Зачем нам поезд... Народ вот на великах на перевал едет.

А потом снова та же табличка Furka, только теперь уже рядом с отелем и парковкой, и мы на ней остановились. Это была верхняя точка перевала с этим названием. Высота перевала 2436 метров.

А справа от парковки огромный язык ледника, конец которого образует озеро, и из него вытекает бурный ручей, постепенно превращающийся в реку. И река по долине течет себе дальше и дальше.

Это ледник Ронаглетчер или Ледник Роны. Да, мы стояли у истоков этой реки, которая потом через половину Швейцарии через Женевское озеро, мимо Лиона,  Авиньона и Арля впадает в Средиземное море. Сколько раз мы переезжали или переходили по мостам эту великую реку или ехали по ее берегам, даже сегодня уже это делали - и ехали и переходили. А уж сколько вина выпили Côtes du Rhône, сделанного из виноградов Сира и Гренаш, созревших практически  на его склонах и питавшихся его водой, в которой были и капельки из этого ледника...  И вот теперь мы стояли у ее начала, и это было для нас совершенно неожиданно и волнительно.

Наверное, надо было здесь задержаться подольше. Но, когда мы выходили из машины, то предполагали 15-минутную разминку и оделись кое-как. Я остался в летних туфлях и бриджах, только куртку накинул, Марина тоже.

А теперь мы увидели, что можно было бы спуститься к леднику - туда тянулась цепочка туристов по тропе, кто-то бродил по краю льда, рекламные щиты нас звали посетить искусственную ледяную пещеру, вырубленную в этом леднике  (каждый год ее вырубают заново).

 Но для этого надо было переодеться - джинсы, кроссовки..., а значит, спуститься назад на парковку к машине. Но мы спешили, потому что я был абсолютно уверен, что нас ждет еще один перевал, Сен-Готард, памятник Суворову и Чертов мост, и расхаживать было особо некогда. Поэтому прошлись поверху, по смотровой площадке, подумали про пещеру и решили, что раз она искусственная, то не особо интересно :), посмотрели на все и пошли назад. А потом поехали.

Кстати, спуск с перевала посерьезнее подъема - дорога сначала сильно петляла, потом вышла на крутой склон и  сузилась, заставляя меня прилично снижать скорость во время разъездов. Встречные боялись безобочинной стенки и жались к осевой, а у меня справа столбики, тоже без обочины, не давали возможности к ним  подвинуться.

Ну, а потом началось самое интересное. Мы стали приближаться к Андерматту и памятнику Суворова и никакого другого перевала я не видел.  Мы даже проехали коричневый указатель на Сен-Готард, навигатор промолчал, вернулись к нему, но там закрытая шлагбаумом горная тропа. И поехали дальше и скоро уже стали толкаться в пробке в Андерматте.  Только тут я понял, что мы приехали сюда по другой дороге... Облом? А может, и судьба, которая хотела нас привезти к истоку Роны.

На выезде из Андерматта стал понятен источник пробки -  тут вовсю шла стройка, и наш навигатор предложил нам ехать прямо в ее гущу, на знак "Въезд запрещен". Вот  тут точно облом, правда, ожидаемый. Я еще немного повертел головой, может, куда-то пристроиться или свернуть, но Штурман категорически отказалась даже думать о том, чтобы идти искать проход к памятнику  или мосту, будь он хоть трижды чертов, через строительную технику, шум и пыль. Вперед.

И скоро суровость гор уступила место нарядным швейцарским городкам.

Альпирсбах (Alpirsbach)

Здесь у нас отель под названием Krähenbad Hotel. Своего сайта у него не обнаружено, поэтому дал ссылку на Booking. Отель довольно эффектно стоит на склоне одноименной горы, правда, если смотреть не него с другой стороны, то будет не так красиво, на противоположном склоне разномастный густонаселенный поселок. Под отелем большая пустая парковка, от нее крутая лестница вверх, но навигатор нам предлагает ехать дальше,  вверх по очень узенькой крутой улочке со скальной стеной, чуть не задевая эту стену зеркалами.

Наверху и правда - вход в отель и рядом маааленькая парковочка, на которой есть одно место, причем, соседние места расположены на склоне на наклонных бетонных площадках с обрывистыми ступеньками между ними. И надо в него повернуть с узкой улочки с подъемом назад. Честно говоря, я пытался впихнуть туда задом свой лайнер, но либо нос вот-вот заденет за стену, либо заднее правое колесо того и гляди соскочит с бетонного обрывчика, либо заднее левое попадает на соседнюю парковку и тоже потом неминуемо будет соскакивать с нее с разными неприятными последствиями. Минут пять я упрямо, несмотря на скепсис Штурмана, пыхтел, но тщетно.

И позорно сдавшись, я оставил Штурмана устраиваться в отель, а сам начал возвращаться, пятясь задом по улочке вниз, что тоже было не очень уж простым делом. Но спятился...:), поехал на нижнюю просторную парковку и здесь уже вольготно поставил машинку около большой сосны.

Поднимаюсь наверх, входная дверь отеля, ранее закрытая, открыта настежь, никого внутри нет. Вошел в вестибюль, также пусто, покричал Марину, тишина. Стою, жду, я же не знаю, какой у нас номер. Но тут откуда-то спускается расстроенная жена. Дверь в отель была заперта, ей ее открыл своей картой какой-то парень. Внутри вестибюля пусто, но Марина увидела нашу фамилию на стенде и напротив цифры нашего номера. Нашла номер, но он закрыт.  Подергала ручки, безрезультатно. Что делать, что делать...  Вышли на улицу, стали осматриваться и опа - оказывается на стене возле двери висит сейф с кнопками, рядом листочек с нашей (и не только нашей) фамилией и код от сейфа. А внутри сейфа ключ от номера и карточка от входной двери. Ура!

Ну вот почему нам не написали этого в письме отельеры, непонятно.  И какой смысл прятать ключ в запертый сейф, если код от сейфа тут же на бумажке :). Положили бы под коврик и все дела... Германия, что с них, с немцев, возьмешь...

Дальше все просто. Пыхтя, по крутой лесенке, подняли необходимые вещи из машины в номер, номер отличный, просторный с большой лоджией. Я мгновенно налил себе пива из своих запасов и уселся за столик на лоджии, и понятно, что сегодня мы уже никуда не поехали, нам и тут стало хорошо. 

Только вечером, уже в темноте, после ужина, мы прогулялись до парковки и обратно, снова по той же лестнице. И вот забавно, на лоджиях сидели постояльцы, ужинали, пили что-то. И все, кого мы слышали, разговаривали только по-русски, да еще и с приличным матерком...

Кстати, в телевизоре было полно русских каналов, шансон и всякая сериальная дребедень, а настройка телевизора заблокирована паролем.

Почему так много русских, нам было поначалу непонятно, разобрались только на следующий день.

А этот закончился, было интересно.

Снова Альпирсбах (Alpirsbach) 

Рядом с аббатством пивоварня, здесь варят известное пиво Alpirsbacher Klosterbräu. Тут все открыто и народа никого, наверное, потому что утро. Но на пивоварню проникнуть тоже можно только с нескорой экскурсией, нам же доступен был только магазин, где мы купили упаковочку из четырех бутылок этого пива разного вида за 5.60, кажется.

Везде ресторанчики, специализирующиеся на аббатском пиве, и я немного пожалел, что мы вчера после ужина заленились сюда прогуляться :)

Шильтах

А пока мы поехали к основной цели нашего здешнего пребывания - в деревню Шильтах, до которой примерно 10 км. Как-то я пропустил к ней первый съезд (там кстати промелькнула и заправка) и заезжал в деревню с противоположного конца. В результате мы для начала ее проехали практически всю насквозь и осмотрели первый раз из окна автомобиля.

Этот городок или деревню называют маленькой жемчужиной Шварцвальда (это горный массив в Германии, около которого мы сейчас находимся). Собственно поэтому мы и приехали сюда, но остановиться прямо в нем нам оказалось не по карману.  Поэтому и знакомимся мы с ним только сегодня утром. Въехали в самый центр, запарковаться здесь не проблема. Если бы мы поискали немного, то за церковью, примерно здесь 48.290475, 8.340284, полно мест поставить машину без ограничения, есть и другие места, на центральных улицах в исторической части везде стоянка ограничена 2-мя часами. Мы решили, что этого времени нам вполне хватит, поставили машину с часами под стеклом и пошли себе гулять.

Его самая выставочная улица вытянулась по берегам реки, но есть и маленькая рыночная площадь Marktplaz и еще много маленьких улочек, по которым мы с удовольствием погуляли.

Конечно же, много цветов, около которых с удовольствием фотографировалась моя любимая женщина.

Первое поселение на этом месте  возникло в 11-м веке, как церковный приход для жителей близлежащих подворий. В письменных источниках город Шильтах впервые упоминается в 1275 году.

Еще в эпоху Римской империи через долину реки Кинциг в Шварцвальде проходили основные торговые пути из Страсбурга в Роттвайль. В Шильтахе путешественники могли отдохнуть и пополнить запасы провианта, прежде чем двигаться дальше.

Ценность городка еще в том, что он сохранил свой вид со времен средневековья, на многих зданиях написаны даты их постройки и это 14-й век и позже.

В местном кафе по соседству с Ратушей на рыночной площади съели мороженое, вкусно.

Что же, действительно красивая деревня и сюда заехать стоило.

От Шильтаха до выезда на автобан не очень далеко, заправка на нашем выезде из городка нам, конечно же, не попалась, возвращаться на ту, которая на дальнем выезде, не стали. Уже недалеко от автобана встретили Total, где я и заправился примерно на 10 центов за литр дороже, чем мог (укоризненный взгляд Штурмана). Но на автобане еще дороже....

К слову сказать, до автобана, на который мы выскочили около Оффенбурга, кроме еще более дорогого Шелла, заправок нам так и не попалось. Хоть малая, но радость. Главное - найти для радости точку опоры :)...

Автобан скучен, писать собственно не о чем, едешь и едешь, то быстрее, то медленнее. Правда, некоторое время нас подразнил с дорожных указателей Страссбург, мы проезжали мимо довольно близко, и глаза Штурмана стали мечтательными... Эх, может, свернуть хоть на часок, прогуляться, да еще и в гипермаркет французский заскочить за сырком и вином.... Но нет, некогда, едем мимо.

Все развлечение у меня в соревновании с навигатором, в попытке обогнать его планируемое время приезда. Но на немецком автобане это сделать, скажем так, трудно, уж очень навигация хорошо знает его реалии и возможную скорость перемещения.

Я обратил внимание, что на скорости в 140 км в час едешь примерно в его время, медленнее, начинаешь отставать, а быстрее мне ехать не особо хотелось, стрелка уровня топлива начинала опускаться ощутимо быстрее, а я то совсем не был уверен в правильности этого показания и не хотел проблем, подобных белорусским, на немецких дорогах.

Так мы соревновались, мечтали и потом приехали в место нашего следующего базирования - славный город Гослар